社區(qū)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)格配送站是什么？美團(tuán)優(yōu)選網(wǎng)格站需要配備什么？

          


網(wǎng)格倉(cāng)作為鏈接社區(qū)團(tuán)購(gòu)后端平臺(tái)大倉(cāng)和前端線下服務(wù)門店的中轉(zhuǎn)站，起著承上啟下至關(guān)重要的作用，賽道中的老牌新秀紛紛趨之若鶩，但是對(duì)于眾多創(chuàng)業(yè)者而言這門生意遠(yuǎn)沒有想象中的那么簡(jiǎn)單。

社區(qū)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)格配送站是什么？
早期的社區(qū)團(tuán)購(gòu)，包括現(xiàn)在的區(qū)域型社團(tuán)，并無(wú)網(wǎng)格倉(cāng)概念，因?yàn)閳F(tuán)購(gòu)公司多是草根起家，倉(cāng)庫(kù)小，配送距離短，甚至于團(tuán)長(zhǎng)可以開車自提。
隨著眾多巨頭入局對(duì)社區(qū)團(tuán)購(gòu)賽道進(jìn)行催化或者隨著平臺(tái)不斷做大，這時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)在有效的時(shí)間里，中心倉(cāng)已經(jīng)不能完成分揀，解決不了成千上萬(wàn)的團(tuán)長(zhǎng)配送問(wèn)題，必須在原有的倉(cāng)配物流基礎(chǔ)上有二次分揀的環(huán)節(jié)誕生。沒錯(cuò)，網(wǎng)格倉(cāng)的概念是隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭的入局，用互聯(lián)網(wǎng)基因貢獻(xiàn)出的一個(gè)概念，比如“美團(tuán)對(duì)騎手配送所進(jìn)行的‘網(wǎng)格化’管理。”
網(wǎng)格配送站（網(wǎng)格倉(cāng)）就是一個(gè)新型的倉(cāng)配物流站。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)的SKU數(shù)在快速擴(kuò)品，特別是興盛優(yōu)選湖南的日均SKU已經(jīng)破千，總倉(cāng)服務(wù)半徑也從原來(lái)的一二百公里延申到三四公里，如果還是原來(lái)的服務(wù)站邏輯，明顯已經(jīng)需要迭代升級(jí)了，在我看來(lái)，目前的網(wǎng)格倉(cāng)邏輯，從社區(qū)團(tuán)購(gòu)當(dāng)前的商品邏輯以及履約成本考量，當(dāng)前網(wǎng)格倉(cāng)是最適合社區(qū)團(tuán)購(gòu)目前的打法的。

社區(qū)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)格配送站需要配備什么？
1.中大型的倉(cāng)庫(kù)
加盟成為美團(tuán)優(yōu)選網(wǎng)格站合伙人，首先需要擁有500-1000平方米的大倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地主要用來(lái)暫時(shí)放置供應(yīng)商的商品，凡是平臺(tái)的商品必須有場(chǎng)地進(jìn)行分揀和上貨。所以倉(cāng)庫(kù)是必須配備的。
2.少許配送車輛
美團(tuán)優(yōu)選網(wǎng)格站每個(gè)倉(cāng)庫(kù)至少需要8人合伙，每人均需配1輛車，至少需要8輛配送車輛。車輛要求為至少能容納5個(gè)立方米以上的金杯車、小箱貨、依維柯等。主要用來(lái)運(yùn)輸平臺(tái)顧客購(gòu)買的商品到指定的線下門店，確保商品無(wú)損，準(zhǔn)時(shí)配送。
3.司機(jī)和分揀員
成立了網(wǎng)站站合伙人之后，需要有自己的人手，司機(jī)和分揀員是必須配備的。司機(jī)主要負(fù)責(zé)將商品準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到規(guī)定區(qū)域的線下門店，將商品交接到線下門店的團(tuán)長(zhǎng)，每月有固定的配送業(yè)務(wù)，多勞多得。
而分揀員主要負(fù)責(zé)將顧客下單的商品進(jìn)行分揀，將商品分揀裝袋，并保證商品裝袋無(wú)誤。供應(yīng)商提供的商品需要分揀員按照規(guī)定區(qū)域的線下門店來(lái)進(jìn)行分揀，所以也是需要配備的人員。